f12013赛程-=-f12013赛程表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f12013赛程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍f12013赛程的解答，让我们一起看看吧。

2013梅奔车手阵容？

2013年DTM车手阵容，六位车手分别是加里-帕菲特(Gary Paffett)、拉尔夫-舒马赫(Ralf Schumacher)、23岁的德国车手克里斯蒂安-维托里斯(Christian Vietoris)、21岁的西班牙车手丹尼尔-朱卡德拉(Daniel Juncadella)，三位新人分别是23岁的加拿大车手罗伯特-维肯斯(Robert Wickens)、21岁的西班牙车手罗伯托-梅里(Roberto Merhi)。

2013F1车手是尼克·罗斯伯格和路易斯·汉密尔顿。

2007年f1车手总冠军？

2007年F1总冠军是莱科宁（法拉利）

基米·莱科宁（Kimi·Raikkonen），1979年10月17日出生，芬兰车手，F1世界冠军。

2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手，2002年转会F1豪门迈凯轮车队，2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。2010年，莱科宁离开F1，加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）。

2011年，莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing。2011年11月29日，莱科宁宣布加盟莲花F1车队，于2012年重返F1。2013年9月11日，法拉利官网正式确认莱科宁2014年加盟。

维斯塔潘什么时候进入f1？

2015年进入F1。

维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军。2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手。2019年，维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军，最终以278积分位列车手积分榜第3位。2021年，维斯塔潘共获得10次杆位、10个分站冠军，凭借395.5积分夺得职业生涯首个F1车手总冠军。

F1赛场是如何运作的？

据外媒报道，F1和劳力士是全球最具辨识度的两个品牌。2013年，这两大集团确立了长期的合作伙伴关系，劳力士成为了F1的官方钟表。精确的计时在赛道上和在手腕上一样重要。实际上，劳力士和F1之间的联系早在50年就已经建立，当时劳力士选择F1冠军车手杰克·斯图尔特爵士作为它的代言人。

斯图尔特是F1赛道上的传奇人物，他从1965年开始征战F1赛场，后来在99场比赛中拿下了27场胜利，先后夺得了1969年、1971年和1973年的F1总冠军。现在，他仍以劳力士Testimonee的身份活跃着。2018年意味着劳力士在成为F1全球合作伙伴与官方钟表已经走过了六年时间。

对于许多赛车迷来说，周日是一个重要的日子，而且已经持续了很长一段时间。“周日赢比赛，周一车大卖”是一句可以追溯到上世纪50年代的古谚语，即使是今天，日历上的每一场F1大奖赛都在周日举行。

上个月10月19-21日，F1美国站拉开帷幕。外媒slashgear记者走进了围场内带人们一探这个争分夺秒的世界。据介绍，国际广播中心(International Broadcast Center)是这一站比赛所有生成数据的中心收集点：从计时和车速到音频、视频、车手信息输入以及其他细节。

这个中心容纳了F1赛车使用的大部分技术系统。计时、得分、车内录像、进站速度监控、起跑时的信号灯甚至人们用来进入围场和其他赛道的转门都是由这个团队控制的，负责掌舵的则是F1技术总监Andrew James。他已经在这项运动中工作了二十多年的时间，这使其在这项运动的发展中占据了极为重要的位置。

尽管此时赛道上还没有任何活动，但令人难以置信的是里边到处都是人。国际广播中心或许在许多人眼里安置着一个控制面板和一个巨大屏幕群，但实际上它还是一个工作室。据记者介绍，他们看到的第一个房间是摄像机和技术设备修理室。为了确保赛道上所有工具都能百分百地运转，工作人员在赛道周围安装了几十个摄像头和120多个麦克风。

隔着几扇滑动门后就是控制室。工程师们把所有必要的设备都装进了几个集装箱里，他们只需要拆除墙壁就可以把里面所有的设备都暴露出来。这里算是技术的大杂烩：光纤交换机、计算机机箱、存储阵列、音频混合站、电视制作设备、大量屏幕、摄像机控制器以及将它们连接在一起的长达数英里的光纤电缆。为了确保一切都能顺利运行，发电机需要使用1.6万升规格的柴油发电机。而为了保持整个中心的凉爽在边上则安装了6个大容量的空调。

在这里，塔塔通信扮演了非常重要的角色，他们的全球数据网络保持着信息的流通。

特别需要注意的是这里不仅仅只是一个娱乐区域，国际广播中心最重要的角色之一是计时和计分。这里肩负着维护秩序并在必要时取消圈数的职责。电路通信环(CCR)在赛道上充当着它的眼睛和耳朵，它们由长达数百英里的24芯光纤、20个节点和470件设备组成。30个遥测接收器、120个麦克风、数十个摄像头、用于车队和车手通讯的接收器以及轨道周围的各种标志和安全系统都被接入了CCR中，这是F1数据的蜘蛛网。令人惊讶的是，James解释说，这些基础设施没有一个会被落下：团队在每一场比赛结束后就会将它们全部打包并带到下一个赛场上。

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